井下裝載機長時間工作后，會出現儀表臺、駕駛室抖動現象，且抖動現象越來越嚴重，以至駕駛室、整機也產生抖動。抖動現象造成該機物料稱重不準確，無法正常使用。那么有哪些原因會導致井下裝載機抖動的原因呢？下面就跟井下裝載機廠家一起來了解一下吧。

井下裝載機廠家其中一個原因是因為井下裝載機液壓系統采用轉向優先方式，轉向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉向時也承受負荷，因此轉向泵工作時間相對較長、磨損較大。

再就是井下裝載機在優先閥閥體、閥芯、調壓彈簧和壓力油的共同作用下，EF口開啟與閉合按照一定頻率相互變換，便發生一定頻率的振動。由于該振動與儀表臺、駕駛室的固有振動頻率接近，導致儀表臺、駕駛室發生共振。

離合器發抖的根本原因是主、從動盤間壓力分布不均，使離合器接合時壓力增加不連續，導致離合器軸斷續轉動而引起機械間斷起步。由于井下裝載機的離合器發抖不僅影響工作效果，還會對傳動系統零件有害的沖擊載荷，甚至損壞機件。

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